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電機(jī)軸承故障原因分析

2023-12-12

陳金剛

來源:電機(jī)實(shí)用技術(shù)探析

(版權(quán)歸原作者或機(jī)構(gòu)所有)

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)過程中潤滑不足或潤滑脂過多;潤滑脂中夾有雜物;轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分相擦;軸承走內(nèi)圈或外圈(軸承與端蓋配合過松或過緊);電機(jī)軸承受軸向力或偏斜角過大,引起軸承工作游隙的減小等問題,都會(huì)造成軸承溫度增高,噪音,振動(dòng)加大。

滾動(dòng)軸承潤滑脂填充量可參考下列原則:1)一般軸承內(nèi)不應(yīng)裝滿潤滑脂,以裝軸承內(nèi)腔全部空間的1/2-3/4為宜。2)臥式電機(jī)的軸承,填充內(nèi)腔空間的2/3-3/4。立式電機(jī)的軸承填充腔內(nèi)空間的1/2(上側(cè)),3/4(下側(cè))。3)在容易污染的環(huán)境中,對(duì)于低速或中速的軸承,要把軸承和軸承盒里全部空間填滿。4)高速軸承在裝脂前應(yīng)先將軸承放在優(yōu)質(zhì)潤滑油中,一般是在所裝潤滑脂的基礎(chǔ)油中浸泡一下,以免在啟動(dòng)時(shí)因摩擦面潤滑脂不足而引起軸承干磨。5)電機(jī)加油時(shí),為了加油方便和避免加油過多,有時(shí)只對(duì)軸承的外側(cè)進(jìn)行加油,這時(shí)會(huì)因電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)沒有達(dá)到足夠的時(shí)間,潤滑脂沒有分布到軸承的內(nèi)部,滾動(dòng)體表面形不成完整的油膜,導(dǎo)致電機(jī)軸承異響,所以加油時(shí),好用定量注脂機(jī),按軸承所需要的加油量,進(jìn)行定量均勻加油。電機(jī)軸承潤滑脂填充量與軸承溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間之間的關(guān)系見圖1。根據(jù)電機(jī)起動(dòng)后測量軸承的溫度變化,可以基本判斷軸承內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)情況及油脂填充量是否合適。運(yùn)轉(zhuǎn)正常的電機(jī)軸承所加潤滑脂的量,是電機(jī)軸承經(jīng)過一段時(shí)間的磨合,溫度升高后再下降,而且平穩(wěn)在一個(gè)較低的溫度范圍;如果開始運(yùn)轉(zhuǎn)軸承溫升就較高,并持續(xù)在一個(gè)較高的溫度范圍時(shí),要停下檢查,通常是油脂過量引起;若開始溫度基本沒有升高,維持在較低的溫度,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,溫度升高,且居高不下,則可視為加脂量不足。一般滾動(dòng)軸承的加脂量不超過軸承空間的80%,相關(guān)試驗(yàn)證明,加脂量為軸承空間的50%-70%合適。通過圖1可以看出,潤滑脂的添加量過多或過少都可能造成軸承溫度高。

潤滑脂中夾有雜質(zhì)容易使軸承產(chǎn)生雜音,溫度升高。如果在軸承保持架內(nèi)存在微小的剛性物質(zhì),會(huì)在電機(jī)運(yùn)行過程中引起軸承的滾道損壞,對(duì)滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫度、振動(dòng)等造成重要影響,使電機(jī)振動(dòng)噪音加大,軸承溫度升高,導(dǎo)致電機(jī)軸承過早磨損或燒毀,使軸承不能持續(xù)的正常工作。分析軸承損壞的原因表明,40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。特別是電機(jī)在保存過程中,因?yàn)榻^緣漆揮發(fā)出來的酸性物質(zhì)在一定的溫度、濕度下形成腐蝕性的物質(zhì),把軸承溝道腐蝕,軸承易產(chǎn)生漆銹,造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)困難,潤滑脂失效,噪音振動(dòng)加大,軸承會(huì)很快損壞。因此,軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。

電機(jī)軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)部分與靜止部分相擦易造成軸承溫度高,引起電機(jī)軸承發(fā)熱。電機(jī)軸承與軸承蓋相互摩擦,主要原因是電機(jī)在軸承蓋的加工過程中沒有按要求加工或者在裝配時(shí)發(fā)生偏心,導(dǎo)致電機(jī)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),局部摩擦。如果是輕微摩擦,軸承會(huì)發(fā)熱,拆開電機(jī)檢查會(huì)發(fā)現(xiàn)黑色的摩擦痕跡。如果是由于電機(jī)軸承蓋內(nèi)圓發(fā)生偏心,或者是裝配時(shí)小蓋緊偏,會(huì)引起電機(jī)摩擦嚴(yán)重。此時(shí)如果電機(jī)的轉(zhuǎn)速較高,在軸承相摩擦的地方會(huì)很快發(fā)熱變紅,導(dǎo)致電機(jī)摩擦部分發(fā)生形變,直到停止運(yùn)轉(zhuǎn),如果沒有及時(shí)的切斷電源,就會(huì)導(dǎo)致電機(jī)的燒毀。

軸承走內(nèi)圈或外圈(軸承與端蓋配合過松或過緊),電機(jī)軸承裝配不當(dāng)是造成軸承走內(nèi)圈或外圈的直接原因。常見的電機(jī)軸承裝配不當(dāng),是在軸承冷裝過程中沒有均勻敲擊內(nèi)圈,引起的軸承內(nèi)徑磨損,導(dǎo)致了電機(jī)的軸承內(nèi)圈與軸承間的配合失去了原有的過盈量或者是縮小過盈量,出現(xiàn)了跑內(nèi)圈的現(xiàn)象;在電機(jī)的端蓋裝配過程中,沒有對(duì)其進(jìn)行均勻敲擊,引起的端蓋軸承室與軸承的外圈配合過松,會(huì)出現(xiàn)軸承的跑外圈現(xiàn)象。不論是軸承的跑內(nèi)圈還是跑外圈,都可能引起電機(jī)在運(yùn)行過程中的軸承溫度的急劇上升,加速軸承磨損,尤其是軸承的跑內(nèi)圈故障,很容易造成軸承磨損嚴(yán)重。但為保證軸承的工作游隙,軸承室與軸承外徑的配合較松時(shí),軸承允許有間斷性的外跑現(xiàn)象,一般情況下不會(huì)造成軸承的溫度上升。

電機(jī)軸承受軸向力或軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的偏斜角過大,會(huì)引起軸承游隙的減小,造成軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度增高。電機(jī)與軸承配套的零部件的軸向尺寸累積誤差和形位公差超標(biāo),會(huì)使軸承的滾動(dòng)體受到不應(yīng)有的額外力,造成軸承的軸向游隙減小,磨損加劇,直接表現(xiàn)為軸承的振動(dòng)噪音加大,長時(shí)間運(yùn)行就會(huì)引起軸軸承過熱,造成軸承過早損壞。

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